Инсталација ванбродског мотора
Бензинске приколице, које се обично називају ванбродски мотори, широко се користе као уређаји за напајање на малим пластичним чамцима ојачаним влакнима велике брзине (који се називају ФРП чамци) због своје мале величине, мале тежине, велике снаге, једноставне структуре и инсталације.
1. Усклађивање снаге ванбродског мотора
Пројектна снага чамца треба да буде позната пре уградње ванбродског мотора. Већина чамаца је прописала максималну дозвољену снагу и оптерећење. Када се ванбродски мотор користи у случају прекорачења граничне снаге чамца, наступиће следеће последице: чамац губи контролу када чамац плови великом брзином; преоптерећење крмене плоче изазива промену динамичке стабилности чамца; пукнуће трупа, као што је крмена плоча чамца. На деловима је дошло до пукотина, појавиле су се уздужне пукотине на дну брода у средини брода, чак је пукла и кобилица.
2. Положај уградње и начин фиксирања ванбродског мотора
1. Инсталирајте ванбродски мотор на средишњу вертикалну линију крме. У случају два ванбродска мотора, растојање између њих треба да буде веће од 580 мм. Ако се мотор не може правилно поставити на крмену плочу, то ће изазвати превртање брода, што ће утицати на стабилност курса брода, а кормило ће бити отклоњено приликом пловидбе.
2. У нормалним условима вожње и рада, висина уградње ванбродског мотора треба да буде таква да се анти-вортекс удубљена плоча налази између 0-25 мм испод равне кобилице крме.
Висина уградње мотора је превисока, то ће проузроковати окретање пропелера и смањити ефикасност, а може узроковати пребрзину мотора, недовољну воду за хлађење и довести до прегревања мотора и оштећења мотора; ако је висина уградње прениска, то ће повећати отпор пловидбе и смањити ефикасност погона мотора. За мале чамце посебне намене, као што су чамци мале брзине који се користе за велика оптерећења, како би се избегао губитак ефикасности погона узрокован кавитацијом пропелера, висина уградње омогућава да се анти-вортекс конкавна плоча налази између { {2}} мм испод равне кобилице. За некомерцијалне чамце који се користе за спорт и скијање на води, у циљу повећања брзине, висина уградње омогућава да се анти-вортекс конкавна плоча налази између 0--50 мм изнад равне кобилице.
3. Након што је ванбродски мотор правилно постављен на чамац, користите завртње, стезне завртње (приложени делови) или друге еквивалентне мере да поуздано причврстите ванбродски мотор на поклопац крме. Заптивач треба користити на перфорираном делу како би се спречило цурење крмене плоче и проверити да ли је навртка затегнута. Након завршетка периода уходавања ванбродског мотора, навртке треба поново затегнути, а крмену плочу треба редовно прегледати да ли цури и да ли су матице лабаве.