Национални стандарди за ванбродске моторе
Национални стандард преносног система за гориво са ванбродским мотором за мале чамце има следеће специфичне садржаје:
1 Обим
Овим стандардом се утврђују захтеви за дизајн, материјал и испитивање преносних система за гориво са називним капацитетом једнаким или мањим од 27Л за ванбродске моторе уграђене на чамце дужине од 24м или мање за ношење и складиштење запаљивих течности.
Овај стандард се не примењује на системе за гориво под притиском.
2. Дефиниција
2.1 Запаљива течност
Тачка паљења је нижа од 60 степени (тест затворене чаше), а на 38 степени, Риццијев притисак гасификације је нижи од 280 кПа (апсолутни притисак) течности.
2.2 Преносиви резервоар за гориво
Резервоар за гориво који се користи за ношење и складиштење запаљивих течности са капацитетом једнаким или мањим од 27Л, који ће постати део преносивог система за гориво.
2.3 Преносиви систем за гориво
Користи се за повезивање са системом за гориво на ванбродском мотору и представља систем који се састоји од преносивог резервоара за гориво са поклопцем за пуњење горива, отвора за вентилацију, конектора за гориво, цеви за гориво и пратећег прибора.
3. Општи захтеви
3.1 Преносиви резервоар за гориво треба да буде дизајниран тако да се лако помера и причвршћује на чамац, и да се лако раставља приликом допуњавања ван чамца.
Напомена: "Преносиви резервоар за гориво" се у даљем тексту назива "резервоар за гориво".
3.2 Укупна запремина резервоара за гориво треба да буде најмање 5 процената номиналног простора за проширење капацитета на нормалном положају за пуњење горива на 20 степени. Отворени положај прикључка за пуњење не би требало да блокира простор за проширење када је поштанско сандуче у свом нормалном положају за пуњење.
3.3 Одзрачна цев која се може затворити аутоматски или ручно треба да буде обезбеђена у преносном систему лож уља.
3.4 За резервоаре за гориво који користе безоловни бензин, минимални унутрашњи пречник грла за пуњење горива треба да буде 21,5 мм, а максимални унутрашњи пречник треба да буде 23,5 мм. За резервоаре за гориво који користе друга горива, унутрашњи пречник грла за пуњење горива треба да буде већи од 30 мм.
3.5 Када је резервоар за гориво у нормалном положају за употребу или складиштење, сви отвори резервоара за гориво треба да буду виши од нивоа горива и треба да имају поклопац који не пропушта течност и ваздух.
3.6 Резервоар за гориво треба да буде пројектован за ношење једном руком.
3.7 Облик резервоара за гориво не би требало да буде лак за слагање.
3.8 Конфигурација материјала који се користе у преносивим системима за лож уље треба да минимизира њихову галванску корозију у нормалним морским условима.
3.9 Материјал од синтетичке гуме пластичне кутије треба да садржи анти-ултраљубичасто средство.
3.10 Боја резервоара за гориво треба да буде црвена.
3.11 Резервоар за гориво треба да има симбол који показује које се гориво користи у добро познатом систему.
3.12 Када се метални материјали користе за израду резервоара за гориво, не треба користити материјале за заваривање са тачком топљења нижом од 450 степени.
3.13 Ако је чамац опремљен преносним системом за гориво за ванбродске моторе, упутство за употребу треба да садржи садржај наведен у Додатку А (подсетник). Погледајте Додатак Б (Напоменути додатак) за упутство за употребу.
4. Идентификација
Постоје одговарајући знакови са следећим:
а) Лого или назив произвођача;
б) називни капацитет, Л;
ц) знак звездице;
д) Година производње изражена бројевима или шифрама;
е) ГБ/Т 18571, минимална висина знакова треба да буде 4 мм;
ф) Симбол врсте горива, минимална висина је 25 мм;
г) Симбол противпожарне заштите, минимална висина је 25 мм