Принцип компресора 3 врсте поморских додатака
Компресор у бродском додатку игра важну улогу у механичком уређају бродског мотора, а његови типови су такође разноврсни. Дозволите ми да у наставку представим његове специфичне карактеристике.
Принцип рада: Директно користите електрични мотор за покретање лопатица да ротирају и стварају притисак на ваздух.
Предности: Неће бити хистерезе, а излазна снага је добро контролисана. Електрична енергија је енергија која се може складиштити. Може се сачувати унапред када је излазна потражња мала, или се може добити регенеративним кочењем; енергија механичког компресора не може се унапред ускладиштити.
Недостаци: Ако количина струје није много велика и степен појачања је ограничен, електрични турбопуњач који се самостално инсталира скоро да нема ефекта; ефикасан електрични турбо пуњач захтева много електричне енергије, што зависи од посебно ојачаног дизајна напајања и напаја се електричном енергијом. За пренос енергије, њен губитак ће бити много већи од губитка механичког компресора који преноси енергију преко кожног каиша, али електрична енергија је енергија која се може складиштити.
Дуал суперцхаргер
Two superchargers are installed at the same time. Take mechanical and turbocharging systems as an example. At low speeds, mechanical supercharging is used, and at high speeds, mechanical supercharging is turned off. At this time, turbocharging can already provide enough supercharging capacity; car manufacturers are also developing and installing electric supercharging and With a turbocharged twin-turbo system, BMW has even developed a triple turbocharger.
Предности: Ако желите да смањите потрошњу горива смањењем запремине мотора, двоструко пуњење може да обезбеди довољно коњских снага и бољи обртни момент, посебно када су ниске брзине најчешће, биће боље перформансе обртног момента.
Недостаци: Систем је компликован и одржавање није лако, тако да је масовна производња тек у блиској будућности.
Хибридни компресор
Принцип рада: На турбопуњач су уграђени коаксијални електромотор и генератор. При малим брзинама, електромотор ротира турбо до суперцхарге; при великим брзинама, претвара се у генератор да би повратио вишак енергије и избегао претерани улазни притисак (традиционални турбо пуњачи користе бајпас канале да би избегли прекомерни притисак).
Предности: Неће бити хистерезе, излазна снага је добро контролисана; ефикасност је висока, бар се може изједначити механичким надпухом; мала величина компресора може постићи предности двоструког турбо мотора, а величина мотора се може смањити по малој цени, Смањите потрошњу горива.
Недостаци: За складиштење енергије потребна је батерија већег капацитета, која још није зрела.